近日，江西省科學技術獎勵大會在南昌召開。會議表彰了2022年度江西省科學技術獎的獲獎人員和單位，江鈴汽車兩個項目榮獲江西省科學技術進步獎二等獎。

“車用動力總成先進數字化設計平台自主研發及應用”項目

由江鈴汽車主導，聯合上海交通大學、河北工業大學申報的“車用動力總成先進數字化設計平台自主研發及應用”項目，榮獲2022年度江西省科學技術進步二等獎。

項目曆時十餘年“産學研用”攻關，突破先進動力開發“卡脖子”技術難題，創建車用動力總成數字化設計平台，自主研發集成智能設計導航，開發專業化程序和軟件工具包，彌補現有商業軟件在專業化設計及智能化上的不足，建立覆蓋動力總成開發全過程數字化分析單元，有力支撐了新能源新動力的正向開發。

項目自主研發出了具有國際先進水平的車用動力總成數字化設計平台，熱效率提升技術和熱機疲勞壽命預測技術達到國際領先水平。基于數字化設計平台，解決了動力系統多參數協同難題，支撐了江鈴汽車“三高一優”開發。項目技術成果支撐了10多家企業實現了數字化設計，推動行業數字化技術進步，在江西省汽車行業實現了自主開發高端動力總成産品的零突破，也為我國汽車行業動力總成技術發展和自主創新提供技術支撐。

“商用車智能駕駛關鍵技術研究及應用”項目

好事成雙，由江鈴汽車主導，聯合華東交通大學共同申報的“商用車智能駕駛關鍵技術研究及應用”項目，榮獲2022年度江西省科學技術進步二等獎。

該項目解決了商用車智能駕駛系統動态軌迹規劃實時性、一緻性欠佳，軌迹控制精準度低、低速控制平穩性差，5G和V2X協同系統延時及邊緣計算資源不合理等問題，突破了基于人工智能技術的環境車輛駕駛行為及其軌迹預測技術，具有曲率和速度自适應的側向跟蹤控制技術以及基于移動邊緣計算和雲計算的協同技術。該成果廣泛應用于江鈴汽車暢銷車型上，實現輕客、輕卡、皮卡、SUV四大平台産品L0-L4級智能駕駛技術升級和産品叠代。

該項目研發的商用車智能駕駛系統，顯著提升了動态軌迹規劃的效率和精度、橫縱向控制的平穩度和精确度，提升系統的速度适應性、場景适應性；基于移動邊緣計算和雲計算的協同方法，有效降低平均任務處理延遲性能，提升系統效用。項目獲得發明專利41項、實用新型專利12項、軟件著作權5項，經中國工程院院士李克強等有關行業專家鑒定，項目成果總體水平達到國際先進，其中商用車智能駕駛系統具有低噪音平穩控制的加速和減速控制技術、基于5G移動邊緣計算和雲計算的協同技術達到國際領先水平。